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24 octobre 2008 5 24 /10 /octobre /2008 08:25

La mission de la frégate néerlandaise "Hr Ms De Ruyter" a commencé au large de la Somalie, pour assurer la protection des Bateaux du Programme alimentaire mondial (PAM). Ils prennent ainsi le relais des Canadiens.

Une mission de deux mois

Le navire devrait rester deux mois dans la région pour assurer la jonction avec les bateaux de la mission "EuNav" de l'Union européenne. Le ministre de la Défense, Van Middelkoop a assuré que les marins seraient de retour à Noël chez eux. Cependant, si l'UE tardait à mettre en place son opération, certains députés n'excluent pas qu'elle puisse être prolongée de quelques jours ou semaines, le temps que le relais soit assuré avec les navires de la mission "EuNav" de l'Union européenne. Difficile de faire moins. En Somalie, plus de trois millions de personnes dépendent de l'aide humanitaire. Et le PAM avait - à plusieurs reprises - attiré l'attention internationale sur la nécessité de faire escorter ses bateaux (1).

Pêche illégale : Des faits à vérifier

La deuxième chambre du Parlement néerlandais avait autorisé, mercredi, cette contribution - qui est la deuxième des Pays-Bas. Avec une nuance : Ewout Irrgang (SP, gauche) a estimé - selon la presse néerlandaise - qu'il fallait que la mission devait lutter contre tous les actes de piraterie y compris "ceux des bateaux occidentaux". En effet, explique-t-il, des bateaux "activement les navires de pêche illégale et de déchets toxiques". Une information de source somalienne, jugée "peu fiable" par le ministre néerlandais du développement, Koenders, et qui nécessite d'être vérifiée, par "une enquête".

Un retour. C'est un retour dans la région. Puisque les navires de la marine néerlandaise avaient assuré la protection des bateaux du PAM, de mars à juin 2008 (avec la frégate Hr.Ms. Evertsen).

Un moyen d'action juridique. A noter que les Pays-Bas (avec la Suède) sont un des seuls Etats européens à disposer d'une législation permettant la traduction des pirates devant leurs juridictions nationales.

(1) Lire : P.Goossens (PAM): nous n'avons toujours pas d'escorte pour nos bateaux


(Photo : marine néerlandaise)

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Published by Nicolas Gros-Verheyde - dans Piraterie Golfe d'Aden - Océan Indien
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logo_ouestfrancefr.pngL'éditeur : Nicolas Gros-Verheyde. Journaliste, correspondant "Affaires européennes" du premier quotidien régional français Ouest-France après avoir été celui de France-Soir. Spécialiste "défense-sécurité". Quelques détails bios et sources.